Gudrun et Sten : le retour!
Certains d’entre vous aviez peut être regardé M6 et son émission CAPITAL le 16 février dernier. A l’occasion d’un reportage sur les méthodes de constitution des bases des données cartographiques alimentant les systèmes de navigation, nous avions fait connaissance de Gudrun et Sten (prononcer Goudroune et Stine), deux collecteurs données, qui arpentent les routes d’Europe pour le compte de TeleAtlas. (Revoir ce reportage)
Ce sémillant jeune couple avait fait escale aujourd’hui en France, pour présenter ses méthodes de collecte terrain aux principaux partenaires français de TeleAtlas.
Nous avons donc pu tout à la fois découvrir concrètement le fameux Camping-car collecteur et faire le point sur l’évolution des bases.
TeleAtlas dispose aujourd’hui de 22 véhicules collecteurs en Europe, et devrait disposer de 30 exemplaires fin 2007. Tous ne sont pas de superbes Camping-car, mais de simples monospaces compacts, permettant de se faufiler dans les petites rues des villes historiques notamment.
Chaque véhicule est cerné de caméra haute résolution, qui collecte l’ensemble des images au long du parcours.
Alors souriez si vous suivez un véhicule Orange, vous êtes filmé !
Toutes ces informations localisées sont traitées par un serveur, et stockées sur disque durs externes.
Au plan opérationnel, Le pilote suit les instructions de direction du copilote, qui dispose d’un tablette PC devant lui. Sur ce PC apparait tout à la fois la base de données TeleAtlas actuelle, sur laquelle s’affiche en noir.
Les vues sont multiples, le copilote peut soit visualiser l’ensemble des images collectées en temps réel, soit visualiser le chemin parcouru et suivre la zone à inspecter (en noir), soit par un jeu de transparence visualiser les deux informations simultanément.
Non, non …, l’image n’est pas ratée, voici un autre écran avec les vues transparentes.
Chaque jour un extrait des données collectées est extrait et transmis par modem au siège de TeleAtlas, pour validation de la qualité. Puis chaque semaine les collecteurs adresses leurs disques durs par voie postale à Gend, Belgique.
Ces données sont ensuite expédiées en Inde pour être exploitées.
A ce titre si j’avais une réserve à exprimer sur cette passionnante présentation, c’est de n’avoir pas pu bénéficier d’une présentation de la fin de la chaine, celle qui illustrerait le mieux la valeur ajoutée du processus : la saisie des données collectées par un opérateur.
Dommage ! Espérons que l’initiative se renouvelle l’an prochain, avec la chaine de saisie en démonstration.
Du coté des informations sur les produits, peu d’informations fracassantes.
TeleAtlas, confirme son intention de faire évoluer sa base vers un système d’adressage dit « Pas de Porte », ou pour exploiter un acronyme anglosaxon que nous croiserons surement souvent maintenant un UPA (Unique Point of Address)
Mais malheureusement ils sont aussi très réalistes, du fait des contraintes imposées par la CNIL actuellement sur l’usage de BD adresse de l’IGN, la probabilité à court terme de disposer d’une telle base dans notre pays est bien maigre.
Dans les nouveautés qui intéresseront surtout les utilisateurs de GPS, TeleAtlas annonce la fourniture de 4 villes, dont PARIS, d’ici à la fin de l’année, en 3D complète !
Pas de nouvelle autre sur l’augmentation de la couverture des bornes d’adresses, toujours confirmé à 80%. Et plus surprenant, alors que NAVTEQ communique largement sur l’acquisition de Traffic.com, TeleAtlas ne contre-attaque pas, voire, évite le sujet.
Etonnant.
